1.Подъемник в автосервис поставляется в упаковке, в разобранном
виде и требует спец-монтажа. Установку (монтаж) подъемника
должны производиться квалифицированными специалистами.
2.Установочные работы подъемника производиться на ровном,
бетонном полу
- Марка бетона 300
- Толщина армированной (верхней) части пола 250 мм.
Минимальная толщина неармированной (нижней) части пола 100 мм
- Диаметр арматуры 6-8 мм, величина ячеек – 150 мм
- Пол должен выдерживать давление 25 Н/см2
- Разность уровней между любыми двумя точками не более 3 мм
----Указанные параметры должны распространяться на площадку с
размерами 3,9х1,5 м.
- В качестве фундаментных болтов рекомендуется использовать
болты фундаментальные в сборе с крепежными деталями
П-97МК.00.001, производства ЗАО «ДАРЗ» (в комплект не
входят).Допускается использовать химические или клиновые анкера
М20 или их комбинации. Например: наружные анкера - химические с
глубиной сверления 260 мм, а внутренние – разжимные клиновые с
глубиной сверления 180 мм.
3.Схема расположения фундаментных болтов приведена на рис.9.
4.Если подъемник устанавливается уже на готовый пол, параметры которого не могут
быть точно определены или не соответствуют изложенным выше, то следует
оборудовать фундамент в соответствие с рис.9. Армирование бетона производить
двумя сетками 150/150/8 мм, которые соединить равномерно скобками из арматуры Ø8
мм и размерами 165х60 мм (70шт). Соединение производить сваркой. Арматура по
ГОСТ 5782-82. Минимальная толщина бетона над стальной арматурой 20 мм. Время
затвердевания бетона 28 суток. Основание бетона должно располагаться на
незамерзающей поверхности. В этом случае рекомендуется использование
фундаментных болтов П-97МК.00.001
Дополнительно рекомендуем использовать балки усилители для
крепления стоек к полу П2-07.20.000. таким образом,
увеличивается на 6 штук количество фундаментальных болтов и
площадь установки подъемника.
5.Установка стойки на фундаментные болты. Отклонение стоек от
вертикали не более 5 мм. Регулировку производить подкладками
МК-337А с последующей заливкой зазоров цементным раствором.
Затянуть гайки фундаментных болтов. Момент затяжки – 150Нм.
6.Установить подхваты на каретки.
7.Установите кулачки-фиксаторы и тросики системы стопоров.
Натянуть нижний тросик управления кулачками-фиксаторами
раздвигая кронштейны с блоками, установленными на нижней плите
стоек, при этом нижние и верхние кулачки должны быть прижаты к
стоек.
8.Установить и закрепить троса синхронизации. Оба троса должны
быть натянуты одинаково. Чрезмерное натяжение тросов может
привести к неровному движению кареток, а при недостаточном
напряжении одна каретка может опережать другую.
9.Установить гидроцилиндры таким образом, чтобы пята цилиндра
попала в отверстие нижней плиты основания стойки. Надеть цепи на
ролики штоков гидроцилиндров. Произвести подсоединение шлангов
гидросистемы. Герметизацию резьбовых соединений рекомендуем
производить нитью «Тангит УНИ-ЛОК». Залить в бак примерно 12 л
гидравлического масла вязкостью 32 сантистокса (рекомендуемая
марка ВМГЗ),
10.Установить пульт управления и подсоединить его к эл
двигателю насосной станции, конечному выключателю и сети питания
напряжением 380 В.
11.Заземлить подъемник.
12.Проверить правильность вращения электродвигателя
гидростанции, нажав кратковременно на кнопку пульта управления.
Направление вращения должно
быть по часовой стрелке, а каретки должны подниматься.
13.Перед началом работы смазать Литолом-24:
a) Боковые поверхности профилей стоек (не там где катки
катятся, а там где происходит скольжение);
b) Оси катков через масленки;
c) Канаты системы синхронизации кареток.
14.Приподнять каретки с установленными подхватами до
срабатывания кулачков в первом от низа окне стопорной рейки в
каретке. Нажав на ручку опускания на гидростанции, опустить
каретки вниз на кулачки. Убедитесь, что каретки находятся на
одинаковой высоте от уровня пола. Отрегулировать натяжение
тросов синхронизации. Тросы не должны лежать на полу, должны
быть натянуты. При сжатии тросов двумя пальцами сбоку на
одинаковом расстоянии от каждой стойки, тросы должны иметь
одинаковый прогиб.
15.Подняв каретки до верха, проверить одновременное срабатывание
кулачков на обеих стойках.
16.Произвести несколько подъемов-опусканий без нагрузки для
выпуска воздуха из гидросистемы. Для опытных пользователей можно
рекомендовать выпускать воздух через неплотно завернутую
накидную гайку длинного рукава высокого давления со стороны
дальнего гидроцилиндра. При этом нужно подставить емкость для
сбора масла. Когда масло начнет течь, накидную гайку необходимо
затянуть. При необходимости долейте масло в бак.
17.Установить груз 5 т и провести подъем на высоту 0,5…1 м,
выдерживать 10 мин «на гидравлике». Опустить каретки на кулачки
и произвести повторную регулировку тросов синхронизации.
ВНИМАНИЕ! При проведении
проверок с грузом следить за одновременной посадкой кареток на
кулачки. Не допускать перекосов и проваливания кареток. В случае
перекоса немедленно прекратить опускание кареток, опустить ручку
гидростанции, сразу произвести подъем кареток, включив
гидростанцию. При необходимости повторить регулировку тросов
синхронизации.
18.Установить груз 4,4 т, произвести один подъем с проверкой
одновременного срабатывания кулачков. Затем два подъема без
установки на кулачки.
19.Отрегулировать натяжные тросики управления
кулачками-фиксаторами таким образом, чтобы они работали
одновременно. Чтобы вывести кулачки из пазов кареток надо
немного приподнять каретки нажатием кнопки «Вверх», а затем
нажать вниз рукоятку управления кулачками. После этого можно
опускать каретки.
20.После окончания испытаний проверить наличие течи масла во
всех соединениях и элементах гидросистемы, а также из дренажного
отверстия гидроцилиндра. Течи не допускаются.
21.Установить короб.
ПРИМЕЧАНИЕ! При монтаже
ново подъемника в автосервисе допускается снижение нагрузки до 4
т или до веса наиболее часто обслуживаемых автомобилей.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Работа производиться в следующем порядке:
- Каретки в исходном положении должны находиться в нижнем
положении;
- Подхваты развернуть перпендикулярно оси подъемника и
освободить место для заезда автомобиля, опоры ввернуть до своего
нижнего положения;
- Автомобиль установить в рабочей зоне подъемника, при этом
короткие подхваты должны быть расположены со стороны двигателя
автомобиля; если не удается расположить центр тяжести автомобиля
в указанной зоне, применить подставки под подхваты с
перегруженной стороны подъемника;
- Подхваты подвести под опорные места на днище автомобиля;
- Нажатием кнопки подъема кареток на пульте произвести подъем
автомобиля на высоту 100…200 мм (расстояние от колес автомобиля
до пола);
- Проверить правильность установки опор и отсутствие
перекосов;
- Поднять на нужную высоту, зафиксировать каретки на
страховочных кулачках нажатием рукоятки опускания на
гидростанции, отключить подъемник от сети вводным автоматическим
выключателем.